中国普通老百姓主要交通工具的演变过程：首先是自行车王国，然后是摩托车大车，现在已经过渡到电动车时代，这是不争的事实——摩托车（电动车）头盔是在骑摩托车（电动车）时防止危及生命的伤害的最佳措施，但是市面上有成千上万种不同的头盔，一时很难搞清楚哪一种适合您？下面我们也说说看能否找出适合您的头盔。

如何挑选摩托车（电动车）头盔

首先，考虑您将骑什么类型的车子，以及头盔的哪些功能对您很重要。在您开始骑行和飚车之前，请考虑您是骑着运动自行车、电动车还是越野摩托车巡航。然后，决定您是否需要全罩式、开放式、双运动、模块化或半壳式支撑的头盔。在选择合适的头盔时，这是一个很好的起点。

你的头盔有什么用？

您是初学者还是经验丰富的骑手？您是骑车上班还是休闲娱乐？你会和一群人一起骑行还是一个人旅行？这些都是您在选择合适的摩托车（电动车）头盔时需要考虑的问题。您对这些重要问题的回答将帮助您在保护、舒适度和选项方面选择完美的头盔。

摩托车（电动车）头盔特点

通过网络查看所有出售的摩托车（电动车）头盔时，请关注每个头盔提供的功能以及不同重量、结构和技术的头盔。我们建议您阅读您感兴趣的所有头盔，从便宜的头盔到最昂贵的头盔，并考虑头盔戴在您头上的感觉。考虑他们是否提供您需要的保护，以及他们是否会让您的骑行体验更加愉快。

1.全盔

那么什么是最好的头盔类型？好吧，无论您骑的是哪种车，一般的经验法则是头盔覆盖得越多，就越安全。

当然，戴上与您坚固的半头盔可能看起来很重要，但它是安全方面的最低要求，并且在骑行时让您的脸暴露在风、虫子和沙石中，并且完全脆弱崩溃的情况。这就是为什么，无论您骑什么车，全罩式头盔都能提供最好的保护，防止道路危险和意外泄漏。

全罩式头盔是运动骑行界的必备品，但在巡洋舰骑手中呢？幸运的是，在过去的几年里，巡洋舰世界越来越多地接受全罩式头盔，而且我们向巡洋舰骑手（是的，甚至是顽固的大排量机车）出售了越来越多的头盔！ )

最重要的是，全罩式头盔不适合任何一种骑手，它们适合任何人在两个轮子上关心自己的安全并在碰撞中保护自己的脸，安全第一，这应该是每个人最重要的要求！

2.双运动头盔

这些头盔是全脸街道头盔和越野头盔设计的混合体。双重运动头盔具有更宽的遮阳板开口，以便您在需要时可以在面罩下方佩戴护目镜，并且大多数头盔还具有遮阳板以帮助阻挡阳光

特征：

轻质聚碳酸酯外壳

速流通风系统

吸湿排汗可拆卸内衬

全密封面罩和下巴帘

超大通风口

遮阳板像双运动头盔，但带有扰流板以提高速度

适合双重运动、冒险旅行和超级摩托车

紧急快速释放颊垫系统

3.敞开式头盔

所以你买了你的自行车，这样当你在高速公路上加速时，你可以感觉到头发上的风和脸上的阳光。这意味着您最不想要的就是头盔挡住了路。因此，您已经放弃了全脸款式的卓越安全功能，而选择了敞口款式。这为您提供了三种不同的头盔类型选择；根据您将要进行的骑行类型，您可以选择模块化、四分之三头盔或半头盔。

4.模块化头盔

也称为翻盖式头盔，这些盖子看起来很像它们的全脸表兄弟。设计为全脸头盔和四分之三头盔之间的混合体，模块化头盔具有保护面部的遮阳板和下巴件，但只需单击按钮即可将其从面部向上摆动。

当骑手想要选择有一个开放式头盔时，或者当它比脱下整个头盔更方便时，这些非常有用。许多旅行车手喜欢这些，因为它们可以让您快速翻转面罩和下巴来拍照、停下来吃点心，或者在边境或警察检查站露脸。

虽然模块化头盔在正面朝下时看起来就像全罩式头盔，但它们并不安全。模块化头盔可能会覆盖你的整个脸，比没有覆盖的头盔更好，但头盔的结构没有那么坚固，因为它由两个独立的部件组成，通过枢轴接头连接。虽然这些头盔可能更方便，但重要的是要知道它们在碰撞中不能提供足够的保护。

购买模块化头盔时要记住的一件事是，如果它们获得 ECE 或 DOT 认证，这意味着下巴和面罩已经按照与全面罩头盔相同的标准进行了测试。如果您想要模块化头盔的便利性，但安全性是您的主要关注点，您可能需要确保您购买的头盔持有这些认证之一。

特征：

可拆卸衬垫和面颊垫

金属对金属钳口闭合

快速分离 UV400 涂层内遮阳罩

可拆卸抗菌内衬

上翻下巴

多层减震纤维外壳

5.四分之三头盔

也被称为开放式头盔，这种头盔像全脸头盔一样覆盖了大部分头部，但没有面罩和下巴。这确实让你的脸暴露在更多的元素中，但也让它暴露在离沥青太近的更多危险中。虽然您可能更喜欢选择自己的颜色与头盔搭配使用，但一些四分之三的头盔还带有用于保护眼睛的内置遮阳板。

特征：

可伸缩和可互换的内部遮阳板

可拆卸、可水洗的抗菌舒适衬垫

经典的复古造型

双枢轴护罩在遮阳板下方向上翻转以降低阻力

加长颚片提供额外保护

扩散器具有更大的通风口开关，更易于戴手套使用

6.半盔

然后是最低限度的：半头盔。这些头盔非常适合看起来像你不在乎你的脸是否会遇到道路（因为它实际上可能会），因为它们让脸和头骨的底部暴露在外。这些头盔往往最受巡洋舰骑手的欢迎，因为它们为您提供最接近无头盔骑行的体验，同时仍能保护头顶。

如果您决定这是您选择的头盔，请务必检查以确保它已通过 DOT 认证。与这些实际提供的保护一样少，您需要确保它提供的保护达到标准。

特征：

低调合身，简约风格

热塑性合金外壳

双前额通风口

柔软的拉绒内饰

拉链式颈帘

碳纤维、凯夫拉纤维和玻璃纤维矩阵外壳

快速拨号调整

下拉式遮阳板

标准

头盔要作为“摩托车（电动车）头盔”合法销售，需要通过一系列测试和试验才能达到交通部的安全标准。除了并超越 DOT 标准之外，还有 ECE 和 Snell 纪念基金会的标准。

头盔在测试过程中真的很受打击——如果你在没有戴头盔的情况下撞车，所有的伤害都会直接到你的头骨上！

有关这些标准以及如何测试头盔以符合这些标准的更多信息，请查看这些摩托车测试常见问题解答。简而言之，两者都比 DOT 对头盔的要求更高；Snell 更面向性能/赛车应用，ECE 标准更面向国际合规性，因为它符合 50 多个国家/地区的标准。

适合

拥有一个安全构造的头盔只是成功的一半；正确佩戴头盔也同样重要。如果头盔在碰撞中飞散，松散的头盔对您没有任何好处，而太紧的头盔只会让您每次骑行时头疼。

为确保您获得合适尺寸的头盔，请用布卷尺测量您的头部尺寸。将它绕在您的头上，在眉毛上方约 1 英寸（2.5 厘米）处，并以英寸和厘米为单位记录数字，以考虑不同制造商的尺寸约定。

如果您的测量值介于两种尺寸之间，请先尝试较小的头盔。头盔应该尽可能贴身，大多数头盔在使用一段时间后都会磨损。松散的头盔是个坏消息；穿上和脱下它似乎很舒服，但想象一下如果你在撞车事故中翻滚，它会多么容易脱落！

戴上头盔，检查内衬是否紧贴您的头部，顶垫是否压在您的头顶上，脸颊垫是否压紧您的脸颊。还要确保您的手指不能轻易滑入头盔和太阳穴的侧面。如果你能摸到你的太阳穴，你的头盔还是太大了。保持头部静止，尝试上下左右移动头盔；一个合适的头盔应该在它移动时轻轻拉动你的头和脸。

如今，头盔制造商也了解到，不同头部形状和尺寸的数量是无限的，因此越来越多的头盔制造商正在使它们可定制，您可以购买不同厚度的衬垫。如果您碰巧发现头盔在任何地方都感觉舒适，但在某个区域（例如脸颊垫或冠部）有点太松或太紧，这将是完美的选择。

此外，一些制造商会专门针对某些头部形状制作一系列头盔，它在其标准合身基础上增加了5毫米的前后长度，以适应“更长”的头部。

虽然评论有时在研究头盔时会有所帮助，但我们建议您不要仅仅根据其他人的评价来购买头盔。由于每个人的头部形状差异很大，因此头盔对于一个人来说可能非常舒适，但对您来说却非常合适。最好的评论是你自己的。测试不同的头盔并根据您的感觉进行选择。

更换头盔

如果您不幸遭遇撞车事故，请记住，您的头盔是用来承受冲击的，因此会承受大部分损坏。发生事故后，您应该始终更换头盔。

我们知道，当你最喜欢的头盔看起来只有一点磨损时，它很难退役，但内部保护层可能有很多你看不到的损坏；请记住，头盔的设计目的是为了您的安全而牺牲自己，但仅限于一次碰撞！（因此，即使只是掉落的头盔也可能受到损害；一次掉落可能看起来没什么大不了的，但任何影响都会影响头盔的内部层，您将无法看到它们如何被影响到的。）

老式头盔很酷，但如果你戴着看起来像这样的头盔四处兜风……是时候换个新头盔了！

即使您的头盔从未落地，大多数制造商建议每五年更换一次，以解决头盔中的正常磨损和材料老化问题。这与其说是硬性规定，不如说是一种建议，但请留意某些磨损迹象，这意味着可能是时候将其停用了。

如果舒适衬垫或固定系统松动或出现老化迹象，或者合成泡沫衬垫磨损，则可能需要更换。如果头盔的衬垫损坏到头盔开始松动的程度，请将其换为合适的头盔。

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